一、業務

“銘遠航空”供應成套設備，包括備件供應，安裝調試，飛行校驗，板件修理，工廠培訓，售后服務，技術咨詢，備件支持，現場故障搶修和周期巡檢等業務。

二、概述

1、測距儀（DME）設備給民航機場進出港航班，提供一個相對DME臺（DME與DVOR合裝）的距離引導信息，確保飛機在空中飛行時相對DME臺的精確定位。

2、提供技術最先進，系統架構最合理的設備性能選擇，給用戶提供友好的基于Windows圖形軟件界面，集成最新技術特點，減少系統板件數量。

3、35U標準機柜設計，降低設備在安裝、維護和物流成本，軟件設計和認證符合嚴格的RTCA DO-178 B/278級標準。

三、外觀 

DME機柜	DME天線

四、特性

（1）特性

1、頻率：962～1213MHz。

2、峰值輸出功率：≥1KW（1000W機型，配套DVOR使用）；≥100W（100W機型，配套ILS使用）。

3、系統最大容量：200架飛機/秒。

4、頻率穩定性：≤±0.0002%（2ppm）。

5、頻率控制：頻率合成器。

6、覆蓋：320公里，在視距傳播11000米高空。

7、發射機脈沖間隔：X通道脈沖間隔12±0.1μs，Y通道脈沖間隔30±0.1μs。

8、脈沖上升和下降：2.5μs±0.5μs。

9、脈沖寬度：3.5±0.5μs。

10、應答脈沖計數：900PPS ～ 4800PPS。

11、系統時間延時：X通道50±0.02μs，Y通道56±0.2μs。

12、動態范圍：-110dBW/m2（-94dBm，-124dBW）到-22 dBW/m2（-6dBm、-36dBW）。

13、接收機靈敏度：70%在-124dBW（-94dBm，-110dBW/m2）。

14、識別碼：2到4個莫爾斯代碼字母組成，可編程設置。

15、識別碼點劃時間間隔：點120ms，劃360ms。

16、識別碼重復頻率：每30秒一次，DVOR和DME聯合發識別碼：3:1。

17、系統關機條件：

（1）應答延遲誤差超過0.5μs±0.2μs。

（2）脈沖間隔誤差超過0.5μs±0.2μs。

（3）最小應答接收機靈敏度下降6 dB或更高。

（4）RF輸出功率降低了3dB。

（5）連續發射識別超過5秒。

（6）丟失標識碼發射時間超過65秒。

（7）應答效率低于70%。

（8）發射機計數（PRF）降至700 PPS以下或超過6000 PPS（上限可調）。

（2）性能

1、監控器：雙監控器冗余與/或配置，內置BIT測試。

2、電腦IP端口訪問設備RMM軟件，基于網絡化本地，遙控，RMM維護軟件實時同步聯動。

3、單發射機和雙發射機配置（可選）。

4、監控軟件圖形化設計，操作容易，簡潔方便。

5、系統告警信息實時聲、光、電完好性指示。

6、多級用戶權限實現設備不同管理權限與運行維護。

7、全生命周期的日志記錄查詢、分析、打印等功能。

8、設備重要參數，設備運行狀態支持圖形化顯示。

9、設備運行歷史數據自動保存，回放，分析等功能。

10、重量：240公斤（1000W機型）；200公斤（100W機型）。

11、尺寸：170(高)* 60(寬)* 60(深)厘米，35U機柜。

（3）結構

1、主用電源：110～220Vac±15%，45～63Hz，單相電。

2、備用電源：48Vdc后備電池，最少工作4小時。

（4）環境

1、溫度：室內 -10°C～+50°C；室外 -50°C～+70°C。

2、相對濕度：室內 0～95%(無冷凝)；室外 0～100%。

3、海拔高度：0～4500米MSL。

4、工作周期：連續無人值守。

5、風速條件：室外天線風速高達161公里/小時和室外天線結冰1厘米厚時，均能正常工作。

五、設備清單

六、遙控器和重復顯示單元

（1）特性 

1、遙控器通過以太網IP接口與設備和重復顯示單元通信連接。

2、主用電源：110～220Vac±15%，45～63Hz，單相電。

3、重量：6公斤。

4、尺寸：13.4(高) * 60(寬) * 20(深)厘米，3U機箱。

（2）環境 

1、溫度：室內 -10°C～+50°C。

2、相對濕度：0～95%。

3、海拔高度：0～4500米 MSL。

（3）配置清單 

（4）外觀 

遙控器（導航值班室）和重復顯示單元（塔臺），如下圖。

七、RMM軟件 

RMM軟件特點：

1、可視化設計；本地和遠程狀態顯示信息同步；發射和監控參數定期自檢；日志實時記錄、查詢；用戶等級管理。

2、RMM軟件提供中、英文操作界面，方便用戶操作和維護設備。

DME“主機工作狀態”顯示界面（中文），如下圖。

八、符合標準

1、中國民航局CAAC，《航空無線電導航設備，第3部分：測距儀（DME）技術要求》，MH/T-4006.3-1998。

2、中國民航局CAAC，《航空無線電導航臺（站）電磁環境要求》，GB 6364-2013。

3、中國民航局CAAC，《民用航空通信導航監視臺(站)設置場地規范，第1部分：導航》，MH/T 4003.1-2021。

4、中國民航局CAAC，《航空無線電導航設備測試要求，第三部分：測距儀》，AC-115-TM-2013-03。

5、國際民航組織附件10，第一卷《航空電信：第一分冊，無線電導航輔助設備》。第八版，2023年7月，第93次修訂。

6、國際民航組織文件8071，第一卷，《無線電導航設施測試手冊：第一卷，地面無線電導航系統的測試，第五版-2018》。

7、國際民航組織附件14，第一卷：機場：第一部分，機場設計與運行，2018年7月第八版，修訂第15次。